"En 2022, el concepto de tráfico de la ciudad de Ningbo se centró en la prioridad de los autobuses, el control del tráfico y la integración del desarrollo del transporte verde bajo en carbono, continuar profundizando el impulso para el sistema de índice de viaje lento del autobús 'track bus' del desarrollo del transporte ecológico, alentando a adoptar vehículos de transporte ecológicos , promover un patrón de desarrollo de transporte sostenible y respetuoso con el medio ambiente".
Recientemente, algunas estaciones de tránsito ferroviario en Ningbo han comenzado a trabajar, los trabajadores de la construcción sudan por el calor. Autobús primero, la infraestructura es clave. El papel troncal del tránsito ferroviario se jugará aún más: este año se completará la segunda fase de la Línea 2 ferroviaria en nuestra ciudad, sumando 2,8 kilómetros de kilometraje; La ampliación de Línea 3 fase II, Línea 7 fase I, Línea 8 fase I y Línea 4 se construirá en 75,95 km. Los carriles para autobuses garantizarán aún más el funcionamiento constante del tráfico máximo matutino y vespertino, este año el plan de la ciudad de nuevos autobuses solo 5,95 km, se basará en el circuito principal Lucy retraso (planificación completa - nueva carretera de unión, tres - carretera del cielo azul) , tomando la carretera del mar para la reconstrucción de los carriles para autobuses, y fortalecer el uso y la gestión de los carriles para autobuses, Controlar el fenómeno de que los vehículos sociales ocupan los carriles para autobuses durante las horas pico, y construir una serie de carreteras de demostración para una gestión estricta de los carriles para autobuses y tranvías. La estación de autobuses brinda refugio a las personas que esperan el autobús y también es una pequeña estación para mejorar la felicidad de tomar el autobús. Este año, nuestra ciudad construirá o transformará varias paradas de autobús, aumentará la cobertura de las paradas de autobús en 300 metros y construirá 50 paradas de autobús electrónicas; Se han finalizado y aceptado 5 primeras y últimas estaciones de autobuses, y se han promovido 9 desarrollos TOD de terminales de autobuses, como comunidades residenciales y complejos comerciales.
